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[ぷよクエ]召喚Pガチャ100連続結果。(メロンもあるよ♪) [スマホ]

「ぷよぷよ!!クエスト」でしばらく放置しておくと勝手に貯まる召喚Pでガチャ100連続で回し
ましたので、結果を掲載いたします。

キャラの名前とか正確なのは知らないので見た目でご判断下さい。
TeniiretaCard01.jpg

はい、画像編集で一枚にまとめてみましたが我ながら気持ち悪い仕上がりになりました。

+カードも2枚という、「枯渇」とか「暴挙」とかそんなワードが頭をかすめましたがやっぱし
無料だとこんなもんなんですかね、次も2万P集めて100回やろーかな。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ウチの長男は現在中学一年にもなってこんなメロンに夢中です。

Meron001.jpg
※コレは例の赤外線スケスケ盗撮問題発覚以前のデジカメ(年代物)での赤外線盗撮撮影です。

いわゆる「ドラヒ」ってやつですね、呪文の様に聞かされたので大体の事は覚えましたけど
鳥山さんが描いてないシナリオの劇場版?登場人物とか知らないってマジで。


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[ぷよクエ]ユーザーランク84にして遂に[★2]リデルげと! [スマホ]

皆様いかがお過ごしでしょうか、だいぶ涼しくなってきましたね。
さて、私は今時にアンドロイド版の「ぷよぷよ!!クエスト」を始めて早1ヶ月が経とうとしています。

ユーザーランクは80を超え、集めてもいない初期メンバーを次々と捕獲する中で
「♪流れる季節に君だけ足りない」なワケです、そう!リデルが居ないのです。
(アミティなんて4人も居るのに・・)

しかし、「時間」と「やるき」さえあれば足繁く通った「茂る!リョク大森林」の
「対決!緑のぷよつかい」で遂にゲトりました。

じゃん!
ridel001.jpg

わっはっはー、見て下さいよ[★2]でピカピカの一年生感満載ですわ。

ridel002.jpg

でもねー、[★5]の後半あたりからスンゲースンゲー大食いになってくるんですよねー。
まぁ大事に育てますよ、時には育てかけのモンスターを喰わせながら・・・(汗)


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バイクパーツセンター『スズキアドレスV125/G(CF46A) フロントサスペンション左右セット』 [UZ125GK7 (CF46A)]

バイクパーツセンターの回し者ではありませんが(ノーアフリエイト)、本日は精度の良い
激安コピー品(K5の)を紹介いたします。

当方はK7所有で、今回シール部からのオイル漏れの為に安いこの品に交換しました。

まず一見して外観の不備は無いです。
ダストシールを外して見て、オイルシール&クリップの組み付けもOKです。

オイルシール&クリップ異常なし。

トップのゴムキャップを外してみると六角14㎜の凹の蓋が現れました、コレはK5では四角だった
ハズ?
14mm六角棒と電動インパクトで取り外し出来ました。

Hex14凹のキャップ

現品の油面が115㎜でしたのでオイルちょい足しで100mmにしました。
左右をキッチリ合わせれば多少の前後は問題無いと昔のモトクロス雑誌に書いてありました。
(-_-;)マジカヨ..
現品に注入されていたオイルはAmazonのレビュー通り廃油っぽい印象も受けましたが構わず
続行だ続行!(意味無く強気)

オイルロックピースの無いこの型の油面はフルバンプ時に影響大らしいですが、イージーに
やってます。
ってか、油面を計る為にフルストロークさせた際に「コツン♪」って鳴ったんですが、もしかして
突き当たりのゴムブッシュ入っていないのかな?
まぁ、引っ張った時にリバウンドスプリングも確認出来ましたし細かい事は良いんですよ、
そーゆー価格です。

組み付けの際のポインツですが、どーやらキャップはK7(コチラはHex17凹)を流用可みたいなので
使ってみました。 
ネジは同規格、K5キャップの突き当たりが内部のネジ部なのに対しK7キャップは座面で受けている
という違いがありますが、ちゃんと付きましたよ。
ネジ深さ・O-リング当り位置・トラベルスペース・巣・底のボルト・オールクリア、もーまんたい。

組み付け施工後。黒→グレーに・・・
アウターチューブの色が黒→グレーに・・・

乗り味ですが、実は試走は2ケツだったのですが、ややソフトに良く動いてくれます。
特に底付きなども無くスムースで以前よりマッタリです、気に入りました。(^_^)b
ちなみに今回追加した油は、モノタローで買ったエーゼットのマシン油(旋盤の余り)でした。
(なんぢゃそりぁ!)

以下ノーアフリエイト(本当)




参考価格:2015.6.18 購入時 ¥4,280- (雑貨をチョイ足しで送料無料の5千円以上に)

タグ:V125G
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父の葬儀。 [UZ125GK7 (CF46A)]

母の時には書く気にならなかったのですが、父のときには何故か気が向きました。
2015.3.11.
「危篤」も「死に目」もナシで朝起きたら死後硬直していたそうです。(実家の姉:談)
どっかにアレ写ってませんか?念写ってヤツでしょうか?ほら、写真の後ろのやや右側に・・・

sougi.jpg

葬儀は
2015.3.14.
まぁ、家族葬なのでコヂンマリなんですが、それなりに形になったみたいです。
どうやら私が喪主らしいです、勝手に決められちゃいました。

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スクーターで赴いたのですが、帰ってきたらポルターガイストでどっかのネジが緩んで走行の振動でガタガタ五月蠅くなってました。

DSC05617s.jpg

どうやらココが緩んでいたみたいですポルターガイストで

DSC05615s.jpg

百ローで購入したネジ止め剤(ちがうか!)で緩み止めを施して軽めに締めました。
強く締めるとプラスティックの劣化が早く、余計に振動で緩みやすくなってしまうのです。
ポルターガイストで・・・しつこいって?

タグ:V125G
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アドレスV125(K7)スピードメーターの不具合。 [UZ125GK7 (CF46A)]

約半年ぶりの更新となり、最近なにげに更新頻度が高いです。(爆)
最近ODOが4万を少し越えたところです。
で、まぁご多忙に洩れずウチのK7もメーターの針がちょくちょく動かなくなったり、雨の日には
水分がメーター内に侵入してレンズが曇ったりします。
今回はこの「針」と「曇り」の2つの不具合をヤッツケようと思います。

針が動かなくなる理由は、ピンの塗装が針とくっつくからだそうです。
つまり、ピンに潤滑油を塗るとか塗装し直すなどすれば解決するらしいので、それに沿って施工してみたいと思います。

sDSC04809.jpg
まず、むき出しにしたメーターですが、針を少し振った位置で養生テープなどを用い固定します。

sDSC04811.jpg
ラップ等に吹き付けた染めQをマイナスドライバーですくい、ピンの針が当たる部分に塗布します。
染めQは速乾なので数分待てば完了です。

次は水分の侵入を対策です。
sDSC04814.JPG
まずは、各家庭に1本有るであろうコーキング剤です。

sDSC04816.JPG
この段差部分に一週ぐるりと指とマイナスドライバーを使ってコーキング剤をかいます。

sDSC04820.JPG
レンズカバーをパチンとハメたら出来上がりです、コーキング剤が少々潰れてはみ出すぐらいで丁度良いですね。
とりあえずコレで計器類は密封出来たハズですので、あとは組み付けて終了です。




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アドレスV125(K7)の前タイヤを、チョット大きめに。 [UZ125GK7 (CF46A)]

某タロウで前から気になっていたチョット大きめのタイヤ(IRC MB520 100/90-10)が安かったので、V125G用に購入しました。
価格は¥3,028(税+¥151)で、3千円以上なので送料は無料でした。
以下はノーマルタイヤ(DUNLOP D306 90/90-10 '11/11製造で硬化しかけていて滑る)との比較になります。

Tire.JPG

タイヤの外径が419ミリ→437ミリになったので、スタビライザー(パーツ名称的にはブレーキホースガイド)とのクリアランスが心配だったのですが辛うじてクリアかな?
このタイヤはゴム層が厚いため重量も重いので、高速回転させると遠心力で外周が大きくなりやすいです。
今度、インジケータの様な物を作って、膨らみ具合を確認しながら最高速付近まで出してみようと思います。

走行フィーリングはとても好印象です、微振動が激減してとても穏やかな感じでヘッドバルブが長持ちしそうです。
コーナーは新品タイヤと云うこともありスパッと寝かしやすく、ノーマルの様な切れ込み傾向が薄まってトレースはバンク角に従順になった気がします。
比較と云う意味でやや立ちの強さが出ましたが、旋回能力はまだまだアリアリなので無問題です。

印象が緩慢になったため、スピード出した際にフレームの弱さが誤魔けるんじゃないかと期待しています。

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レジューサー [工業]

先日、お客様から市販されていないサイズのレジューサーのご注文を頂き、とりあえず試作です。
ってか、上手くいったら商品です(おい!)。

とりあえずSUS板に扇形とコマを描き、切り抜いたらコマに沿ってプレス曲げを行ないます。
TIGで貼り合わせたら出来上がり… あ、わりと簡単に出来てしまった!いくら貰おう…
31231321.jpg
試作のヂーゼルエンジンの排気管に使うらしいです。
どーせなら全部作らせて貰えるとありがたいんですけど、
まー価格と精度と納期がナットク頂ければそのうち来るでしょう。(ホンマかいな!)





タグ:工業
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V125G 「シート,ムーバブルドリブン」交換 [UZ125GK7 (CF46A)]

SUZUKI アドレスV125G 走行29487-
ご多忙に漏れず、こんな状態で…
121124-184611.jpg

今回の交換部品は
09284-34003 2個 オイルシール,34×39×3
21245-33G00 2個 Oリング,ムーバブルドリブン
21248-33G00 3個 ピン,ムーバブルドライブ
21249-33G00 3個 スペーサ,ムーバブルドリブン
21471-33G00 1個 シート,ムーバブルドリブン

使用工具が、楽天のヒロチー商事さんで安く買って改造した工具と…
DSC01245.jpg
ヘンチクな自作プーラでおじゃる。
DSC01242.jpg
組み付けて試走してみると、コレまで軽く出ていたクラッチのジャダーがすっかり消えていました。
シューにグリスでも付いたかな…(シーブにはゾイルグリス使用)


次はそろそろRタイヤ交換かな。



タグ:V125G
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べイブレード [オモチャ]

シュンくんのベイコレクションが
遂に80個を超えました。
20121027143439.jpg

何故にまだまだヤル気満々やねん。

ってか、3年ぶりの記事投稿ナリ。。。
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お散歩録 [お散歩]

夏休み最後のお散歩となりました。
誰もが知っている「和光ビル」です。
Syun1-Ginza.jpg
そして数日前の写真ですが、誰も知らない?等身大マリンちゃん。
090802-180459.jpg
反対側の出入り口にサムくんも居たのですが、シュンぼーが「ヤダ!」とヌカシおってマリンちゃんのみです。

さて、次の更新はいつになるコトやら。。。

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